| Titre : | L'effet du Soudage par Induction sur les Aciers |
| Auteurs : | Lakhdar LAKHDARI, Auteur ; Zakaria Boumerzoug, Directeur de thèse |
| Support: | Thése doctorat |
| Editeur : | Biskra [Algerie] : Université Mohamed Khider, 2019 |
| ISBN/ISSN/EAN : | 785230 |
| Langues: | Français |
| Mots-clés: | Soudage par induction ; traitements thermiques ; contrôle non destructif. |
| Résumé : |
L'objectif de cette étude est de connaitre l'effet de soudage par induction sur la microstructure et les propriétés mécaniques d'un joint soudé en acier doux ( 0.11% de carbone ). L’utilisation principale de cet acier est la fabrication des tubes employés pour le transport de gaz. Les analyses par rayons X et les examens métallographiques (électronique et optique) associés aux analyses chimiques ainsi que les mesures de micro dureté sont la base de l’étude métallurgique chimique des soudures. Ces diverses techniques d’investigation mettent en évidence la grandeur et la forme des grains, les divers éléments de l’alliage , la structure ou les structures diverses des zones constitutives du joint soudé ainsi que les défauts inclusionnaires et micro fissures existants dans cette jonction. Parallèlement on a exécuté une série d'essais mécaniques ( traction, pliage et de résilience ) sur le joint soudé pour déterminer les caractéristiques mécaniques de cet acier. Notre étude est consacrée à : L’analyse des éléments qui jouent un rôle déterminant dans la jonction, la reconnaissance des différentes phases existantes dans le joint et ce en partant de la zone fondue jusqu’au métal de base, La caractérisation du joint par sa résistance à la déformation. En fait, le soudage se traduit par un traitement thermique, chimique et mécanique qui modifie localement les propriétés de l’acier. Il en résulte la nécessité de maîtriser tous les paramètres régissant cette technique afin d’optimiser le joint et de réaliser une structure capable de résister aux sollicitations de service qu’elles soient mécaniques ou autres (agressivité chimique et fluctuations thermiques). Afin d'améliorer le comportement de l’acier soudé , nous avons appliqué des traitements thermiques isothermes. The objective of this study is to investigate the effect of welding of the tubes by induction on the microstructure and mechanical properties in the junction (of the welding ) of (steel 0.11%) used in gazoil transportation. Analysis by X- rays and metallographic tests (electronics and optics) associated with the chemical analysis,as well as measurements of micro-hardness are the base of the metallurgical-chemical study of the welding .These various techniques of investigation underline the size and the shape of the grains, the various elements of alloy, the structure or the various structures of the zones constitutive of the welded, as well as the inclusiondefects and micro-joint cracks existing in this junction.In the same way, the mechanical effects are put experimentally in evidence tests of traction, folding, and resilience.Our study was devoted to:- Analysis of the elements which play a determining part in the junction,- Recognition of the different phases existing in the joint and this on the basis of the zone melted to the base metal,- The characterization of the joint by its resistance to the deformation.In fact, welding results in a thermics-chemical treatment and mechanics which modifies the properties of steel locally. It results the need from it for controlling all the parameters governing this technique in order to optimizethe joint and for carrying out a structure able to resist to the requests of service which they are mechanical or different (chemical aggressiveness and thermal fluctuations). In order to optimize the caracteristics of the metal, we have applicated heat isothermal treatments |
Exemplaires (1)
| Cote | Support | Localisation | Disponibilité | Emplacement |
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| TH/2508 | Thèse doctorat | Bibliothèque centrale El Allia | Exclu du prêt | Salle de consultation |
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