| Titre : | Modélisation et contrôle du système, pile à combustible, convertisseurs et supercondensateur |
| Auteurs : | Samah Saker ; Abdennacer Aboubou, Directeur de thèse |
| Support: | Mémoire magistere |
| Editeur : | Biskra [Algerie] : Université Mohamed Khider, 2013 |
| Langues: | Français |
| Mots-clés: | Pile à combustible ; Supercondensateurs ; Régulateur PI ; Contrôle par mode glissant ; Véhicule hybride ; Hacheur « boost » ; Hacheur « Buck-boost » ; Bus continu. Fuel cells ; Supercapacitors ; PI controller ; Sliding mode control ; Hybrid vehicle ; Chopper "boost" ; Chopper "Buck-boost" ; DC Bus. |
| Résumé : |
Les piles à combustible ressemblent de prés aux batteries, sachant que les deux éléments produisent une tension continue à leurs bornes en utilisant un procédé électrochimique. Deux électrodes séparées par un électrolyte forment une anode et une cathode, une paire appelée une cellule. Les groupes de cellules produisent une puissance et une tension utilisables. Contrairement aux batteries, les piles à combustible convertissent l'énergie de ce combustible riche en hydrogène directement en électricité. Elles fonctionnent tant qu'elles sont alimentées avec du carburant. En outre, elles ont une grande constante de temps pour répondre à une augmentation ou une diminution de la puissance de sortie. Elles constituent un environnement propre, calme, et une manière efficace pour produire de l'électricité. Elles ont besoin de certains types de circuits de conditionnement de puissance pour être utile. L'utilisation des supercondensateurs en tant que système de stockage de sources hybrides, en utilisant des piles à combustible ou des batteries, est tout à fait appropriée, permet un rasage de charge de pointe et compense les limites intrinsèques de la source principale. Notre travail traiter la conception des sources d'énergie hybride utilisant une pile à combustible comme source principale, une liaison à courant continu et des supercondensateurs comme source d'énergie transitoire pour la traction du véhicule. Fuel cells are similar to batteries, knowing that both elements generate a voltage at their terminals using an electrochemical process. Two electrodes separated by an electrolyte; they form an anode and a cathode, a pair called a cell. The groups of cells had an output and a voltage used. Unlike batteries, fuel cells convert the energy of the hydrogen rich fuel directly into electricity. They work as they are supplied with fuel. Résumé In addition, they have a large time constant to respond for an increase or decrease power output. They are a clean, quiet, and efficient way to produce electricity. They need some kind of power conditioning circuits to be useful. The use of supercapacitors as a storage system for hybrid sources, using fuel cells or batteries, is quite appropriate, can shave peak load and compensates for the intrinsic limitations of the main source. Our work deals the design of hybrid energy sources, using a fuel cell as the primary source, a DC link and ultracapacitors as an energy source for the vehicle traction |
Exemplaires (2)
| Cote | Support | Localisation | Disponibilité | Emplacement |
|---|---|---|---|---|
| TH/1873 | Mémoire magistere | Bibliothèque centrale El Allia | Exclu du prêt | Salle de consultation |
| TH/1873 | Mémoire magistere | Bibliothèque centrale El Allia | Exclu du prêt | Salle de consultation |
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