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Résumé :
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L’étude proposé a pour but d’analyser théoriquement et expérimentalement le ressaut hydraulique contrôlé et le ressaut de type A forcé par marche positive en canal profilé en U. Trois grandes parties ont été nécessaires ; une première partie bibliographique à travers laquelle nous avons passé en revue les travaux actuels entrepris dans ce domaine, une seconde partie à caractère expérimental qui a permis de trouver avec de bonnes corrélations des relations empiriques montrant, entre autres, l’effet de la marche sur les caractéristiques de ce type de ressaut. Une troisième et dernière partie, à travers laquelle nous avons tenté de développer une équation théorique, en introduisant l’effet de la marche Abstract
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