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L’influence des facteurs climatiques sur la modification de l’îlot de chaleur urbain dans une rue « canyon, dièdre et dégagée »

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Titre :	L’influence des facteurs climatiques sur la modification de l’îlot de chaleur urbain dans une rue « canyon, dièdre et dégagée » : cas des lotissements Biskra
Auteurs :	Moufida Boukhabla ; Djamel Alkama, Directeur de thèse
Support:	Thése doctorat
Editeur :	Biskra [Algerie] : Université Mohamed Khider, 2015
Langues:	Français
Mots-clés:	Morphologie urbaine ; Microclimat urbain ; Ilot de chaleur urbain ; Géométrie des rues ; Bilan énergétique. Urban morphology ; Urban microclimate ; Urban heat island ; Street geometry ; Energy balance.
Résumé :	Dans les villes à climat aride et semi aride, l’objectif est toujours d’éviter les rayons solaires directs et de rechercher l’ombre et la fraîcheur. Cependant, dans les tissus urbain récents, les espaces urbains sont généralement très ouverts assaillis de toutes parts et à toutes heures par un soleil chaud et ardent. Il s’avère que parmi l’ensemble des espaces urbains les rues qui sont touchées par l’effet du rayonnement solaire. Les rues telles qu’elles sont conçues, contribuent à la formation de ce phénomène microclimatique propre aux milieux urbains appelé « îlot de chaleur urbain», et ce, de part leur géométrie et leurs orientations (DE HATTEN, Anne ,2002). D’autre part, le climat spécifique aux villes dit microclimat urbain résulte d’un processus rapide et incontrôlable d’urbanisation d’où l’intérêt de bien le comprendre afin de l’intégrer dans le cadre de la planification urbaine en tant que concept nouveau. Dans une zone urbaine, le microclimat est essentiellement gouverné par les échanges radiatifs locaux. Ces échanges se font sous forme de rayonnement ou sous forme de flux de chaleur dans le sol ou encore par convection ou évapotranspiration ce qui constitue le bilan d’énergie dans le sol. Cette théorie nous a incitées à accentuer notre recherche sur la géométrie de la rue « canyon, dièdre et dégagé » et son orientation, ainsi que le type de revêtement du sol (en béton et en asphalte). L’objectif est d’évaluer l’impact de la géométrie et l’orientation de la rue ainsi que le comportement et l’ampleur de bilan d’énergie des sols selon le type de leur revêtement sur la température de l’air et par conséquent sur l’îlot de chaleur urbain qui se manifeste sur les échanges radiatifs entre les surfaces d’une part, et arriver à définir la géométrie et l’orientation optimales de la rue pouvant offrir la diminution de l’îlot de chaleur urbain d’autre part. La recherche fût entamée par une approche théorique couvrant les différents axes liés à notre sujet, en partant par un aperçu historique sur l’état de l’art ou revue bibliographique puis la rue à travers l’histoire, et en présentant l’impact des caractéristiques physique et géométriques de la rue sur le microclimat urbain jusqu’à arriver à la présentation de l’environnement d’étude. Un travail pratique de terrain fût nécessaire, où une campagne de mesure s’est effectuée sur un tissu urbain existant type lotissement situé au centre ville de Biskra. Les résultats de cette investigation correspondent à l’objectif mis en place qui est la géométrie et l’orientation de la rue optimales pouvant offrir la température de l’air extérieur recherché. Et qui s’est avéré important. In arid and semi arid climate in the cities, the objective is always to avoid direct sunlight and to seek shade and coolness. However, in recent urban tissue, urban areas are generally very open assailed from all sides and at all hours by a hot sun. Among the all urban areas the streets that are affected by the effect of solar radiation. The streets as conceived, contribute to the formation of this own microclimate phenomenon called "urban heat island" and that, because of their geometry and their orientations (DE Hatten, Anne, 2002). On the other part, the specific climate in cities called the urban microclimate result of a rapid and uncontrollable process of urbanization where the interest is understand it to integrate it in the context of urban planning as a new concept. In an urban area, the microclimate is essentially governed by local radiative exchanges. These exchanges are as radiation or as a flow of heat into the soil or by convection or evapotranspiration which constitute the energy balance in the soil. This theory has encouraged us to intensify our research on the geometry of the street "canyon, dihedral and open" and there orientation, and the type of cladding of the soil (concrete and asphalt). The objective is to evaluate the impact of the geometry and orientation of the street as well as the behavior and the extent of the energy balance of the soil depending of their cladding on the air temperature and therefore on the urban heat island manifested in the radiative exchange between surfaces on the part, and come to define the optimal geometry and orientation of the street can offer the decrease of the urban heat island on other part. The research was initiated by a theoretical approach covering the different axes related to our subject, starting with a historical overview on the state of the art or literature review then the street throughout history, and presenting the impact of physical and geometrical characteristics of the street on the urban microclimate until arriving at the presentation of the learning environment. A practical work was necessary, where a measurement campaign was carried on an existing urban tissue located in the city center of Biskra. The results of the investigation correspond to the objective set up that is the optimal geometry and orientation of the street that can provide the outside air temperature search for. And that proved important.