| Titre : | L’effet de Soudage par Friction sur la Microstructure et les Propriétés Mécaniques d’un Joint Soudé Composé d’un Alliage D’aluminium Industriel et un Acier |
| Auteurs : | Yazid Helal, Auteur ; Zakaria Boumerzoug, Directeur de thèse |
| Support: | Thése doctorat |
| Editeur : | Biskra [Algerie] : Université Mohamed Khider, 2017 |
| Langues: | Français |
| Mots-clés: | Soudage par friction malaxage ; aluminium ; acier ; Microstructure ; propriétés mécaniques. friction stir welded ; aluminum ; steel ; microstructures ; mechanical properties . |
| Résumé : |
Les procédés de soudage les plus répandus utilisent l’arc électrique comme source de chaleur. Les matériaux sont localement mis en fusion par cette chaleur et après refroidissement la liaison entre les pièces à assembler est complète. Dans ce cas, les matériaux doivent être compatibles pour que la solidification produise un cordon résistant. Une solution alternative est le soudage par friction-malaxage, qui met en œuvre la dissipation énergétique par frottement comme source de chaleur. Ce procédé a l’avantage de pouvoir assembler des matériaux qui ne sont pas compatibles pour réaliser un assemblage par fusion : aluminium / acier, acier / titane par exemple. Les microstructures résultant du soudage par FSW soient maintenant assez bien connues pour de nombreux alliages, le détail des mécanismes aboutissant à ces microstructures, ainsi que la relation entre ces microstructures et les propriétés mécaniques des joints soudés ne sont pas encore maîtrisés. Par conséquent, l’objectif principal de ce travail étudié l’effet de soudage par friction sur la microstructure et propriété mécanique d’un alliage d’aluminium ou d’un acier Pour but améliorer les caractéristiques mécaniques par traitement thermique et thermomécanique The purpose of this work is to realize and study the dissimilar lap joint between a 6061-T6 aluminum alloy and low carbon steel. A recent welding technique, known as "friction stir welding" was used. In this study FSW was used to join sheets of 6061 T6 aluminum alloy and steel low carbon and the effects of process parameters including rotational, and welding speeds, Offset in steel plate and pin diameter effect on the microstructures and mechanical properties of the joints were investigated and different joint defects were analyzed. The joints were evaluated by mechanical testing and metallurgical analysis. Microstructural analyses were done using metallography, microhardness testing, scanning electron microscopy (SEM), X-ray elemental mapping, with ultra-high resolution SEM. We observed that the increase in rotational Résumé 160 speed decreased the articulation strength shear load due to the production of a thick intermetallic layer (IMC) with the most predominant intermetallic compound being FeAl3. As the transverse feed rate increases, the shear load increases. Finally, we noted that if the feed speed was very high then a thin interface would be formed and if the diameter of the pawn were increased, then a continuous (IMC) would be obtained. |
Exemplaires (2)
| Cote | Support | Localisation | Disponibilité | Emplacement |
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| TH/2289 | Thèse doctorat | Bibliothèque centrale El Allia | Exclu du prêt | Salle de consultation |
| TH/2289 | Thèse doctorat | Bibliothèque centrale El Allia | Exclu du prêt | Salle de consultation |
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